a．前处理的磷化液是否适合于不同车型不同部位的钢板材质。
b．设计烘干炉时要按照最大尺寸的车型设计，同时要根据油漆性能及车型的大小设定烘干炉的温度窗口，且在生产过程 中能 自动调整温度。
c．PVC工艺涉及到的一次性堵件、随车堵件和沥青板等物料尽可能通用。对于新车型而言，这些物料最好能采用沿用件，以便现场工位器具的摆放及工艺管理。
d．设计新车型时，要在每款车型上都设有涂装夹具专用孔，以实现多款车型夹具的通用。